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作者:admin    发布于:2020-08-22    文字:【 】【 】【

  

  首页「杏鑫注册」首页杏鑫注册【QQ:608557】当前,全球汽车产业进入以汽车电驱化发展为特征的转型期。在这一重要的发展阶段,国际汽车产业竞争格局将进入重塑期,而其重塑动力就是电驱化转型。在转型升级的浪潮中,传统汽车零部件企业正在加速电驱化布局,万里扬就是典型的代表企业之一。

  2016年,万里扬成立了浙江万里扬新能源驱动科技有限公司,重点负责新能源产品拓展,推进新能源驱动系统、新能源汽车整车控制系统、电池管理系统的研发、生产、销售。独立新能源板块让万里扬在电驱化发展中轻松上阵,更加聚焦。

  万里扬负责人认为,当前,我国新能源汽车产业正处在攻坚克难、爬坡过坎的关键阶段,政府补贴的关键点在提高新能源汽车普及度,加快培育新能源汽车市场。新能源汽车相关政策调整,对“质”的要求明显提升,凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向,从而促进新能源汽车产业链健康发展。

  在此大背景之下,万里扬加速新能源产品的布局,助推中国新能源汽车产业发展。据悉,万里扬充分利用金华新能源汽车产业园内的相关优势资源,结合公司本身的相关技术优势和引进的外部技术,建设电动汽车电桥和混合动力变速器等新能源汽车零部件专项,全面布局新能源汽车核心零部件业务。

  万里扬重点布局了新能源汽车传动/驱动系统业务,包括EV减速器、“二合一”电驱动系统、“三合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统以及单电机和双电机混合动力专用变速器等,产品覆盖新能源乘用车领域和商用车领域,符合电动车变速器集成化、多挡化趋势,品种从单一的减速器发展到二合一、三合一动力总成,不断满足市场快速增长和多样化的需求。

  随着我国新能源产业不断成熟,政府补贴力度必然是持续减退,开展市场竞争。万里扬在新能源产品市场化上进步显著。去年7月,万里扬自主研发的首款新能源汽车减速器成功下线,新能源汽车配套产品正式批量进入市场。今年初,万里扬与博世达成了战略合作,双方共同推进CVT在新能源汽车上的应用和发展,通过国内外技术和配套资源的整合,全面打造具有国际领先水平的新能源汽车驱动系统生产基地,以求进一步实现新能源产品市场化。

  万里扬站在市场和客户角度来考虑问题,有清晰明确的发展计划,同时尽可能做到组织扁平化、机制灵活化,规避臃肿僵化的组织机构和管理机制。因此,万里扬发展新能源汽车零部件的速度快,成果却非常明显。

  值得关注的是,在人才队伍建设方面,万里扬扬长避短,2019年初,万里扬在杭州总部专门成立研究院来从事新能源汽车零部件开发,将核心研发人员集中在长江三角洲核心城市,以期吸引更多人才加盟,在充分调动研发人员积极性的基础上,建成一流的极具竞争力的人才团队,有力地保障了各模块在资源上的需求。

  经过近几年发展,万里扬在产品和市场上都有了很大突破,比如,在高压双电机DHCVT专用混动产品方面已经和博世联合开发完成了A样机设计,并且与法雷奥一起完成了48V中混项目样机的开发。

  万里扬计划在高压强混、纯电动及48V中混技术上全面布局,将快速推出48V中混及基于CVT的HCVT单电机强混产品。在中长期,万里扬将重点打造高性能双电机专用混动DHCVT及纯电动ECVT产品,满足市场及客户需求。

  在新能源汽车市场高速发展的今天,谁有实力,谁就掌握了市场上的主动权。在转型升级的浪潮中,万里扬已经把握住了机会,大踏步向前迈进。

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